|
جزئیات خبر
|
|
تجهيز جايگاه هاي سوخت به سامانه پرداخت الکترونيک
|
تاریخ درج
تاریخ خبر
|
1389/02/18
1389/02/18
|
|
|
|
به گزارش خبرگزاري اقتصادي ايران
(econews.ir)، " هدايت اميري" با بيان اين مطلب افزود: هم اکنون 846 جايگاه از اين تعداد، به سامانه پرداخت اکترونيک مجهز شدهاند.
به گفته هدايت اميري هم اکنون پرداخت الکترونيک بهاي سوخت با استفاده از کارت بانکهاي سپه، پاسارگاد، ملت و سرمايه امکان پذير است.
وي تصريح کرد: بر اساس قرارداد امضا شده با بانک ملت، قرار است تا پايان شهريور امسال يک هزار و 500 جايگاه کشور به سامانه پرداخت الکترونيک مجهز شوند.
اميري اظهار اميدواري کرد که بر اساس هماهنگي هاي انجام شده با سازمان مخابرات کشور به زودي بسترهاي مخابراتي مناسب براي توسعه طرح پرداخت الکترونيک وجه سوخت ميسر ميشود.
اجراي اين طرح علاوه بر کاهش مصرف انرژي در کشور، اين امکان را فراهم ميکند تا مشتريان بدون پرداخت وجه نقد، از اعتبار موجود در حساب بانکهاي متصل به شبکه شتاب، وجه را بپردازند.
متقاضيان ميتوانند با يک بار مراجعه به يکي از شعب بانکي کشور که به سامانه پرداخت الکترونيک وجه سوخت در جايگاه ها متصل هستند، يک کارت بانکي را با کارت هوشمند سوخت خود مرتبط کنند و پس از آن در جايگاههاي عرضه بنزين مجهز به سامانه پرداخت، به جاي پول نقد، بهاي سوخت را با همان کارت هوشمند سوخت بپردازند.
پس از پايان عمليات سوختگيري، نحوه پرداخت وجه از طريق دستگاه کارت خوان جايگاه از فرد پرسيده ميشود و در صورتي که فرد گزينه «پرداخت وجه به صورت بانکي» را انتخاب کند، با وارد کردن رمز کارت بانک عضو شبکه شتاب، وجه مربوط از حساب شتاب وي کم و به حساب صاحب جايگاه واريز ميشود؛ بنابراين براي اين که افراد بتوانند از تسهيلات پرداخت وجه به صورت الکترونيک در جايگاهها بهره مند شوند، ضروري است عضو شبکه شتاب باشند.
دارندگان خودرو که با روش پرداخت الکترونيک مي خواهند وجه سوخت خود را پرداخت کنند، بايد دقت کنند تا پايان عمليات پرداخت بانکي بهاي سوخت، کارت سوخت خود را از دستگاه خارج نکنند؛ در غير اين صورت ميبايست بهاي سوخت را به صورت نقدي پرداخت کنند.
همچنين متقاضيان پرداخت الکترونيک وجه سوخت بايد رمز کارت بانکي متصل شده به کارت سوخت خود را به خاطر بسپارند و حداکثر تا دو بار فرصت ورود رمز صحيح را دارند؛ در غير اين صورت بايد پرداخت به صورت نقدي انجام شود
منبع econews.ir
|
|
|
|
|